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La Fiscalía Nacional Económica (FNE) descartó que las Bases de Licitación 2025 elaboradas por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para concesionar las Unidades de Servicio 20, 21 y 22 del Sistema de Transporte Público Metropolitano contengan elementos que afecten la libre competencia.

Así lo manifestó en la Audiencia Pública realizada ayer en el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia, en el marco de una consulta presentada sobre la materia por la empresa Villarica Asesorías y Transportes SpA.

En la audiencia, la abogada de la División Antimonopolios de la FNE, Daniela Becerra, afirmó que las bases se ajustan a la normativa de libre competencia, contenida en el Decreto Ley N°211 de 1973, descartando los cuestionamientos realizados por la consultante a las bases.

Respecto de la licitación parcial de recorridos, la representante de la FNE expuso que la decisión de licitar sólo ciertos recorridos operativos está justificada por razones técnicas, de continuidad del servicio y por la dificultad administrativa que conllevaría licitar todas las unidades de una sola vez.

En relación con la igualdad de condiciones en infraestructura, la FNE desestimó que los actuales operadores tengan ventaja competitiva en la licitación por poseer cargadores de buses eléctricos, toda vez que las mismas bases garantizan que todos los activos relevantes, incluyendo la flota, los terminales y los puntos de carga, se transferirán al nuevo adjudicatario.

Finalmente, la FNE descartó que el límite máximo de servicios a adjudicar por empresa -correspondiente al 25% de la flota concesionada de la RM- configure una restricción a la concurrencia, señalando que la evidencia empírica muestra un aumento en la intensidad competitiva en los procesos licitatorios, así como la existencia de capacidad efectiva de adjudicación por parte de los operadores actuales bajo el límite vigente.

Ver Informe de la FNE.